近日，港珠澳大桥项目捷报频频，除了海底隧道首个标准曲线段E31沉管预制完成并通过验收之外，大桥连接线也取得了突破性进展。项目总长13.43 公里的珠海连接线是港珠澳大桥重要的组成部分，同时是连接港珠澳大桥主体部分和国家级、省级高速公路网的关键工程。
9月9日上午，随着车队缓缓冲过红线，驶入新建成的加林山隧道，港珠澳大桥珠海连接线一期工程(南湾互通至横琴北互通段)正式通车。 据了解，此次建成通车的加林山隧道，不仅是港珠澳大桥珠海连接线接驳珠澳口岸人工岛至横琴的关键工程，也是我市迄今建成最长的一条隧道，隧道单洞长度达到 3641米。由于该隧道近距离三次穿越对澳输水管道、两次穿越水库和断层破碎带，地质条件复杂，施工难度较大。工程于2013年动工，去年10月下旬实现贯通，并最终具备通车条件。全线采用双洞高速公路标准设计，双向六车道，设计时速80公里。加林山隧道将成为本澳接通内地高速路网最快捷的往返通道，亦是横琴与珠海市区接驳的又一条快速道路。
2016年6月29日，举世瞩目的超级工程--港珠澳大桥迎来历史性一刻。在横跨伶仃洋的港珠澳大桥桥面上，全长22.9公里的港珠澳大桥主体桥梁工程成功合龙。
从1999年9月横琴大桥正式启用，到2015年12月横琴二桥正式通车；从2014年12月18日零时横琴口岸实行24小时通关，到澳门机动车辆有望年内入出横琴……在多重国家级战略的覆盖下，横琴新区正以日新月异的姿态，成为中国通向世界的窗口之一。
金琴高速、广珠城轨延长线、金海大桥、马骝洲隧道、港珠澳大桥……一个个对外交通节点在横琴落地，在不久的将来，横琴将与港澳地区以及世界各地无缝对接，这里将展示中国最开放的态度，这里将打开中国通往世界的大门。
举世瞩目的港珠澳大桥建设正在最后冲刺，建成之后，珠海将成为中国唯一与香港、澳门陆路连通的内地城市。肩负经济特区、自由贸易试验片区、探索“粤港澳”合作新模式示范区这三重身份的横琴新区，待港珠澳大桥建成之后将“如虎添翼”。 横琴新区管委会主任牛敬曾表示，港珠澳大桥建成通车之后，横琴将成为连通粤港澳三地的战略要地，港珠澳大桥将对横琴开发起到无可估量的促进作用，也利于珠海建设珠江口西岸核心城市，横琴岛将通过高速公路与港珠澳大桥相接，直接接受来自香港的经济辐射。
从区域经济发展的格局上讲，大桥将有利于横琴与香港高端服务业的交流，香港甚至海外的资本能够更为畅通地进入珠海和横琴，再通过横琴这个枢纽传向珠江口西岸，传向整个珠三角。
此外，在休闲旅游产业方面，港珠澳大桥的建设也利于横琴与港澳共同建设“世界级旅游目的地”，特别是方便国际游客前来横琴。随着大桥的建成通车，珠海等珠江口西岸地区将作为港澳经济发展的腹地，从中获得经济增长新动力。
事实也证明，许多前来横琴考察的商家，特别是港澳商家，尤为注重港珠澳大桥。横琴新区一直都将港珠澳大桥作为自己的突出优势向外推介，横琴新区将为外商提供良好的发展空间和平台，促进澳门经济的适度多元化，为港澳地区的长期繁荣稳定作贡献。
要在一个蕉林绿野的边陲小岛上建设一个国家级新区，基础设施无疑是最紧迫最关键的战役。正是在横琴新区挂牌仪式上，横琴新区市政基础设施建设项目全面启动。该项目总投资135.6亿元，包括道路及管网等配套工程、堤岸工程，其中道路包括1条快速路、11条主干道、4条次干路，总长71.7公里，同时还包括28.3公里长的管沟，及15.08公里的海堤。
而横琴新区对外交通也正在紧锣密鼓地推进各项工作。目前，横琴长隆至金湾机场的轨道交通工程和金海大桥工程已启动方案可行性研究，计划今年年底动工。香港、澳门、广州、深圳四大国际机场已纳入横琴“1小时交通圈”，加之横琴至珠海金湾机场的交通线路即将开工建设，届时横琴至珠海金湾机场只需要10至15分钟，横琴对内对外的世界格局将被彻底打开。
据了解，横琴新区对外交通的配套工程也正在积极加快推进中，横琴二桥已全面建成通车，满足了横琴日益增长的交通需求，且未来将与港珠澳大桥、西部沿海高速公路相连；横琴跨马骝洲隧道第三信道工程河底盾构施工正在推进中，计划2017年底通车；广珠城际轨道交通拱北至横琴段工程地下盾构施工正在推进，相关工作进展顺利。
“十三五”期间，横琴将以港珠澳大桥建设为契机，以港珠澳大桥侧接线建设为重点，推动横琴实现与港澳无缝换乘对接，主动连接深中通道，加快建设金琴高速，加快建设轨道交通，争取广珠城轨延长线早日建成，与珠三角轨道交通有机衔接，并与澳门建立无缝对接条件。
结合轨道交通车站对现有口岸进行扩容改造，将横琴口岸建设成一个集人流、物流于一体的“大通关”口岸，强化交通枢纽设施建设，实现无缝换乘和便利通关，并建成马骝洲隧道（第三通道），全面建设金海大桥，向西连接珠海机场，依靠澳门国际机场和珠海机场打通国际航空网络，加强与国际国内的联系。
2014年12月18日零时，是值得被载入史册的历史性时刻，从那一刻起，横琴口岸实行24小时通关。加上年内有望落地的澳门牌照机动车进出横琴，澳门特别行政区与珠海经济特区、横琴新区将连成一片，当晚往来澳门“吃宵夜”已成为现实。
澳门的本地人口和旅游人口已经趋于饱和，急需往外拓展，而实现产业多元化发展也需要向外拓展空间。因此，澳门与咫尺之遥的横琴全方位交流合作，显得至关重要。
横琴岛离澳门最近处仅187米，与澳门可谓唇齿相依。从2009年横琴开发正式启动以来，横琴和澳门合作进展顺利，逐步进入包括经济、社会、文化在内的全方位合作。比如，横琴正在筹划 “新街坊”项目，就是准备顺应跟着澳门产业向横琴拓展过来的澳门人的需求，在这片区域给澳门人配套生活服务设施，争取一些特殊的社会管理与服务政策，打造与澳门趋同的生活环境。
承接澳门现代服务业向内地拓展，配合澳门建设“一中心一平台”，是横琴发挥促进澳门适度多元发展作用的重要手段。与澳门的合作，需要在区域合作理念上树立一个横琴与澳门命运共同体的概念，把横琴和澳门视为一个区域，一个经济发展的整体单元。
此外，粤澳两地在交通方面也将迎来历史性新举措，澳门牌车辆有望于年内便利入出横琴。澳门牌车辆便利入出横琴，是《横琴总体发展规划》及《粤澳合作框架协议》明确的一项跨境交通政策安排，是粤澳两地在交通方面的历史性举措，对方便澳门居民在横琴投资、就业，促进澳门与横琴协同发展，创新发展，具有里程碑式的重要意义。各项政策的叠加，将使得横琴成为承接澳门多元化发展的最佳平台。
