12月20日，从大横琴山隧道工程（一期）施工现场获悉，历经30个月建设，工程已顺利完工并具备通车条件。
大横琴山隧道（一期）位于横琴岛内，北接横琴大道，南连待建的琴海南路，从大横琴山穿越而过，全长4.9公里。按照规划，未来该隧道将通过下穿横琴大道，与北部的横琴隧道连接，远期与珠海大道连接，是横琴岛内通外联的“主动脉”之一。
进入隧道内，三车道的隧道地面已经“黑白”分明，黑色的沥青路面划上了洁白的标线；隧道两侧墙面装上了白色的搪瓷钢板，在LED灯的照射下，隧道里的光线明亮而柔和。
该项目由珠海大横琴股份有限公司代建，中国投资铁建集团有限公司总承包，中铁十六局集团有限公司承建。自2018年7月开工以来，该项目项目部坚持“提前谋划，主动作为，坚守标准，打造品牌”的理念，采用全机械化施工，配备三臂凿岩台车、混凝土喷射台车、拱架安装台车等先进设备，有效解决了隧道施工工效低、安全风险系数高等难题。同时，项目部克服台风天气、洞内高温、夜间爆破时间限制、新冠肺炎疫情等挑战，攻克了上跨已建的长隆隧道、下穿在建的珠机城轨及望天台水库，穿越5条断层破碎带等施工技术难题，其中二号隧道按期于2019年12月贯通，一号隧道也按期于今年3月30日贯通。
