西江虎跳门水道，碧波万顷。这里是珠海的最西端，湍急的江水声与不远处工地上的轰鸣声交织在一起，奏响“制造业当家”合鸣曲。
富山工业城，以大空间、大投入牵引大项目、大产业，这里将成为斗门破局起势的重要支点，支撑壮大珠海珠江口西岸核心城市的辐射功能。斗门大横琴5.0产业新空间项目建设体量大、牵引力强，富山工业园二围北片区园区配套道路工程，为二围北逾200万平方米的厂房提供交通、水电等配套设施，为推动产业蓬勃发展提供配套保障。
富山工业园二围北片区园区配套道路工程位于富山工业园二围北片区范围，北邻江湾涌，南至现状填土区域，东邻中心涌，西至崖门水道。包含雷蛛大道、马山北路东、欣港路东、欣港路西、马山北路西、合心路、兴港路、富港路、临港路、中心西路、滨港路、规划一路和规划二路共13条市政道路，总长约15.55千米，其中主干路4条，次干路6条，支路3条。
建设内容包括：道路工程、交通工程、安监工程、电力及通信管沟工程、给排水工程、海绵城市工程、电气工程、巴士站工程等。
富山工业园二围北片区园区配套道路工程项目建设困难重重。
一是地质条件复杂。富山二围北片区原地貌为滨海滩涂地貌，工程地质差。场区内存在较厚的流塑状淤泥层，具有高压缩性和触变性，其性能参数指标对软基处理、管网施工和路基开挖等造成极大的施工难度。
二是施工界面狭小。一二级开发交叉实施难度大，二围北市政道路工程紧贴厂房地块红线，与厂房项目同步建设，交叉施工。快速施工完成的厂房成为道路施工过程中重要的保护对象，施工环境较为复杂。
三是异常天气影响。项目自正式施工以来，先后经历超强台风“苏拉”“海葵”和多轮强降雨等极端天气影响，对道路施工产生了较大影响。长期降雨导致软基处理工程检测进度受到严重影响，进而制约后续工序施工，影响整体施工进度。
四是满足产业需求。2023年，斗门大横琴5.0产业新空间项目陆续竣工，作为其关键配套基础设施，随着产业项目陆续入驻和投产，对周边市政道路和管网的建设提出了更多需求。
富山工业园二围北片区园区配套道路工程建设意义重大，受到珠海市、斗门区、富山管委会等高度重视。
2023年11月，项目按下“加速键”：2023年11月15日，市政府主要领导召开富山工业园二围北片区园区配套道路进度督促会，要求按质保量加快建设。2023年11月21日起，富山工业园管委会分管领导驻场办公，每日召开生产调度会，协调现场检测及施工进度。2023年11月23日，斗门区组织召开斗门区、市国资委、大横琴集团建设三方联席会，明确工期目标和具体措施。
2023年，大横琴集团将富山工业园二围北片区园区配套道路工程列为“重点”攻坚工程，组织各参建单位、劳务公司、检测单位召开富山工业园二围北道路工程决战大会。传达部署八项工作“硬措施”：1.各方形成合力按期完成隐蔽工程验收；2.运行三级问题协调解决机制，快速解决现场问题；3.按照任务清单化、清单责任化、责任限时化列入绩效考核；4.对施工总承包单位制定专项奖惩措施；5.对其他各参建单位制定奖惩措施；6.每天清点作业工人和施工机械投入数量，实时纠偏；7.严格落实质量安全文明施工等措施；8.管理人员落实对表作战、全天候下沉一线。
要求全体工作人员统一思想，全力以赴，各参建单位科学部署、靠前指挥、压实责任，迅速加大资源投入，有条件的工序及作业面保持24小时施工，力保项目通车目标。
一是保障桩检。为了保障桩检工作，协调斗门区质监站和广东省检测站将珠海西区所有检测设备调至本项目，近60台设备支援本项目桩检工作。检测员每天加班加点、奋战一线，确保“当天完成检测、当天出具数据”检测速度较一般项目检测速度提高3.5倍，为现场抢工提供了宝贵时间。
二是驻场办公。富山管委会及建设局领导现场办公，每日召开生产调度会并带班巡查，调度会上参建各方积极查找问题，将潜在困难提前解决，总结当日进度，及时解决材料、机械、工人等关键问题。
三是统筹协调。公司领导轮班带队检查，超过300名项目管理人员驻守现场，及时协调解决问题。工程体量大、参建单位多，开工以来，每周六定期召开建设工程协调例会，对建设过程中出现的问题进行研究讨论，全力解决项目生产中的各类疑难杂症。截至2024年1月30日，大横琴集团共召开71次协调会议，其中2023年11月15日以来召开35次。施工单位、监理单位、建设单位直接责任人负责，每天碰头汇总对应路段意见后，由建设单位直接责任人在微信工作群每天通报。
四是挂图作战。根据项目建设进度情况，制定一级总控计划，二级分解计划，列入督办系统，实时监控。制定明确时间表、施工图、责任人，项目部实行“挂图作战”，要求参建单位每一项工作、每一个动作均明确起止时间、责任逐级到人。对资源投入和任务完成每天统计分析上报表格，参建各方每天下午召开碰头会。
真干才能真出业绩、出真业绩。勘察、设计、施工、监理、造价、检测等参建各方全力配合，锚定“1.30”节点积极投入，日夜奋战，高峰期人员投入近2000人，大型机械设备超300台。
2024年1月30日，雷蛛大道中段、欣港路东西、马山北路东西、中心西路及滨港路北段等约6公里道路按预定计划建成通车，二围北片区初步形成“一大环、两小环”交通路网，基本满足片区内各厂区出行需求。
珠江西岸，百舸争流千帆竞，长风万里启新程。大横琴集团将持续发力，发扬钉钉子精神，奋力完成剩余配套工程的建设，坚持发展实体经济，让“制造业当家”的战略目标在富山工业园区落地生根、结出丰硕成果。
